O clima era de entusiasmo e muita festa: a turma gaúcha das casas sobre rodas estava animada com a 12ª Olimpíada Rancho Móvel , que aconteceu em agosto na cidade de Santa Cruz do Sul (RS), no Parque da Oktoberfest. “O motorhome é o nosso veículo e a nossa casa”, anuncia, satisfeito, o presidente da Associação Gaúcha dos Proprietários de Veículos de Recreação, João Cláudio Ferreira da Silva. O evento reuniu dezenas de adeptos do caravanismo e ofereceu, além da festa regada a cerveja, jogos e atividades esportivas.

Formado por um público aposentado ou profissional liberal, o pessoal do caravanismo se caracteriza essencialmente pela simpatia e solidariedade. Essa gente roda o país e sai mundo afora levando consigo suas famílias com a casa nas costas: “Antes a gente viajava de barraca, depois vieram os filhos e a família foi evoluindo; fomos ao Acre, Equador e até Viña del Mar (Chile) e Ushuaia (Argentina)”.

“O movimento está aumentando muito no Brasil e no mundo todo”, afirma o profissional liberal, de 46 anos. Prova disso é que, segundo Ferreira da Silva, as fábricas estão lotadas de pedidos para motorhomes novos, e avisa: “Você espera até um ano para conseguir o seu!”. Encontros como o de Santa Cruz do Sul acontecem durante todo o ano; as conversas são ricas em experiências de viagens, troca de informações, dicas e curiosidades sobre a vida nômade, sempre em um clima de camaradagem e bom humor.

Ser proprietário de um motorhome e viver na estrada é um estilo de vida comprovadamente em ascensão, e está ao alcance de quase todo mundo – desde que não se queira ter raízes. Há três tipos básicos: furgão (diesel, ideal para duas pessoas); micro-ônibus (até 5 pessoas); e ônibus (até 8 pessoas, grande capacidade de carga). A carteira de habilitação é da categoria B.

“Um veículo como esse pode ser fabricado a partir de um chassi, de um ônibus ou até mesmo de um caminhão”, explica Sandra Simone Pasa, da Vettura Morto Homes Ltda., de São Leopoldo. Cada motorhome obedece a critérios que variam de acordo com a personalidade do cliente. A demanda tem crescido tanto que a fábrica gaúcha já abriu filiais no Paraná e em Santa Catarina.

“Nossa engenharia mantém as características originais dos veículos transformados, empregando materiais de primeira qualidade e procura viabilizar os espaços sonhados pelo cliente, criando ambientes de permanência e convívio agradáveis”, afirma proprietária da Vettura. Segundo ela, os modelos são construídos a partir de conversas com os clientes sobre seus gostos, hábitos, desejos e estilo de vida. “A gente procura captar a personalidade do usuário, buscando traduzir questões pessoais em arquitetura e conforto.

Praticamente tudo em um motorhome é multifuncional e desenhado para aproveitar cada centímetro; os armários são embutidos. “A sala de estar vira sala de jantar ao anoitecer e quarto de casal na hora de dormir”, diz Sandra. É uma casa completa, com cozinha, banheiro, chuveiro quente e até varanda, que pode se transformar em uma sala de jantar ao ar livre. Há os motorhomes com dois quartos de casais, quarto de solteiro, duas salas, máquina de lavar roupas e ainda uma garagem para guardar a motocicleta ou o carro.

Para rodar centenas de quilômetros com autonomia, há um painel de controle de energia elétrica, gás de cozinha, água e esgoto. É possível reabastecer esse itens nos campings ou em postos de gasolina. “O banheiro funciona como o de uma casa, os dejetos ficam armazenados num compartimento e depois despejados em lugares apropriados”, explica a empresária, que oferece um local específico para detritos na sua fábrica.
O valor de um motorhome varia muito, pois não há um veículo igual ao outro, já que os modelos são personalizados. Um dos modelos mais econômicos sai em torno de R$ 150 mil; por R$ 350 mil ou mais, o veículo pode ter mordomias extras: o sonho é o limite.

Motorhomes premium das equipes de F-1: prédios de luxo ambulantes

É possível encomendar desde um modelo básico de motorhome até um luxuoso duplex sobre rodas, do mesmo tipo daqueles dos pilotos de Fórmula 1, como o de Nelsinho Piquet – concebido e construído pelo tricampeão mundial de F-1 Nelson Piquet, possui dois andares, três quartos e um terraço, totalmente . É comum escuderias como Ferrari, McLaren/Mercedes e Red Bull terem seus próprios motorhomes, que servem como área de hospitalidade à equipe e aos pilotos de F-1. Estes, porém, cabem no bolso de poucos, pois custam milhões de dólares.

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