A GM anunciou na última quarta-feira, dia 25 de julho de 2012, o encerramento da produção do Corsa Hatch na fábrica de São José dos Campos, em São Paulo - a última no mundo a produzir o clássico. A decisão integra as ações de reposicionamento da montadora no mercado que, em junho de 2012, também aposentou as clássicas minivans Zafira e Meriva.

Segundo a assessoria de imprensa da montadora no Brasil, os modelos não terão substitutos.“Nenhum carro será substituído. A GM está lançando uma linha completamente nova, onde cada modelo representa um segmento único”, explica Carlos Pereira de Souza, assessor de comunicação da marca.

O Corsa foi o modelo de maior sucesso da história da GM no país, com mais de 2 milhões de unidades fabricadas ao longo de 18 anos. Ó número bateu recorde frente a outros modelos de destaque da marca como o Chevette que atingiu a marca de 1,6 milhões de unidades, o Opala, com 1 milhão e o  Monza, com total de 850 mil.

O anúncio do encerramento já era esperado desde 2011, quando sua versão sedã parou de ser produzida. De acordo com a montadora, dois novos modelos serão lançados em outubro de 2012, dentro do Projeto Ônix e fabricados em Gravataí, no Rio Grande do Sul. Eles virão na mesma plataforma dos já revelados  Cobalt, Spin e Sonic, na faixa de preço acima do Celta.

Para os fãs do "Corsinha", a montadora garante ainda, em média, dois meses de estoque do modelo.

Breve histórico
Lançado em1994, o Corsa marcou época acirrando o segmento dos automóveis hatch por trazer a opção de motor com injeção eletrônica e um design arredondado ( que motivou o apelido popular de “Bolinha”) que contrariava o modelo quadrado imposto por Fiat Uno e VW Gol. Dessa linha, surgiu o sedã Classic que permanece no mercado até hoje, confirmado para 2013. Em 2002, o modelo chegou a sua segunda geração, nas opções hatch e sedã, com motores 1.0 e 1.8.

Relembre o comercial de lançamento do primeiro Corsa em 1994:





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