O Duster, primeiro SUV da Renault, foi avaliado em mais de 500 quilômetros pela equipe do caderno Sobre Rodas, de Zero Hora. O modelo da montadora francesa mostrou ter personalidade nas linhas e se destacou pela imponência e robustez. Também demonstrou resultados positivos quanto aos ângulos de ataque, na frente, de saída e atrás. Na condução off-road, venceu buracos e barrancos.



A gama de equipamentos e dispositivos de série do SUV também chama a atenção: direção hidráulica e com regulagem de altura, ar-condicionado, vidros e travas elétricos, alarme, airbag duplo, para-choques e maçanetas das portas na cor do veículo, barras de teto cromadas, computador de bordo, retrovisores com regulagem elétrica, MP3 com entrada para iPod, comandos no volante, faróis de neblina, bancos revestidos em couro, rodas de liga leve de 16 polegadas e, principalmente, freios ABS.

O modelo 1.6 16V pode atingir uma potência de 115 cavalos se abastecido totalmente com etanol. A transmissão mecânica de cinco velocidades mostrou engates macios e secos. Boas retomadas de velocidades também foram registradas nas rodovias, com o veículo semicarregado e ocupado apenas pelo condutor.

Adaptado ao mercado brasileiro, o Duster se diferencia do modelo europeu pela grade dianteira cromada com três largas faixas, integrando o logotipo da fabricante e os faróis duplos, lanternas e piscas-alertas. Bastante espaço também é outra característica do SUV: 4,31 metros de comprimento, 2,67 metro de distância entre os eixos, 1,82 metro de largura e 1,69 metro na altura. Ele é semelhante ao Tucson e maior que o EcoSport, seus concorrentes. O porta-malas da versão analisada pela equipe é de 475 litros, podendo dobrar com os bancos traseiros rebatidos. Seu valor parte de R$ 56,9 mil.

Leia mais:
>> Veja ofertas de Renault Duster
>> Confira ofertas de modelos da Renault
>> SUV é o modelo certo para você? Descubra