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Similar às principais motos do mercado no que diz respeito à motorização, ao chassi e à suspensão, mas com um pacote de benefícios ousado e inovador e preço mais baixo. É a proposta da Kasinski para a Comet 150, apresentada à imprensa no dia 8 de dezembro, no Kartódromo de Itu, em São Paulo.

Voltado para uso urbano, o veículo é o primeiro do país a sair de fábrica com garantia de três anos e seguro contra roubos e acidentes, já embutidos no preço de R$ 5,79 mil. O valor é 10% mais baixo do que o das líderes de venda do mercado.

– Queríamos lançar um produto revolucionário, por isso, esperamos um pouco mais para colocar no mercado a Comet 150 – disse o diretor comercial Rogério Scialo.

O planejamento para o modelo teve direito a consultas com usuários. Durante seis meses,a Kasinski deixou unidades com 76 pessoas – mecânicos, motoboys e pilotos –, que experimentaram a moto. Os condutores então sugeriram modificações. A colocação de luzes do tipo LEDs no farol e a alça do carona emborrachada são frutos desse projeto. Os dois equipamentos são os que mais destacam a motocicleta em relação às principais concorrentes da categoria.

A Comet conta ainda com bons recursos, como o lampejador de farol. A tampa do tanque de combustível é cromada e maior do que a da maioria das motos do segmento. Porém, apesar de estilosa, pode ser uma dor de cabeça, pois a chance de enferrujar é grande. Sob controle da chinesa CR Zongshen, a Kasisnki melhorou nos detalhes, como parafusos, encaixes de borracha e pintura. A espuma do banco ficou mais suave e durável. O freio dianteiro a disco, as rodas de liga leve e o painel digital dão um ar de modernidade e fazem a Comet ficar diferenciada em relação a modelos de segunda linha vindos da Ásia.

Fácil de manobrar
O motor de 12,1 cavalos de potência torna a moto de 134 quilos bem fácil de ser manobrada na cidade. Foi a impressão que a Comet 150 deixou no teste de apresentação. Em relação às concorrentes,o visual não segue a linha carenada de farol, presente na Dafra Apache e na Honda Titan.Os chineses escolheram um design mais limpo, com pequenos suportes laterais para o conjunto óptico.

No teste em pista fechada, o propulsor mostrou-se bastante forte, embora o nível de vibração seja ligeiramente mais alto do que o das líderes de mercado. Já o câmbio não fica devendo para as marcas mais famosas. Os engates são precisos e macios. A posição de pilotagem é muito boa e privilegia quem tem até 1,75 metro.

O painel é bonito e informa a marcha engatada,algo raro no segmento street. Entre as peças não fabricadas no Brasil, a Kasinski optou, infelizmente, por pneus chineses, visivelmente mais fracos. Se na mão dos novos donos a Kasinski melhorar os trabalhos pós-venda, a Comet tem tudo para cair no gosto do consumidor.

Vendas surpreendem
Segundo Scialo, a aceitação no mercado surpreendeu as projeções mais otimistas. As 650 unidades produzidas até novembro foram vendidas em menos de uma semana.

– Ampliaremos a capacidade da fábrica de Manaus para, já no primeiro trimestre de 2011, produzir 1,5 mil unidades – continuou o diretor.

A garantia inclui serviço 24 horas por um ano, caso a moto tenha problemas mecânicos. Já o seguro é feito numa parceria com a Porto Seguro, uma das principais do ramo no Brasil. O valor da franquia depende de dados do condutor. O valor médio é de R$ 1,4 mil. A moto é produzida nas cores prata, preto e vermelho.

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RENATO GAVA  -  SOBRE RODAS - ZERO HORA