Carros antigos seguem despertando paixões. Seja pelo design ou pela qualidade de fabricação, os clássicos são sempre objetos de interesse dos adoradores de automóveis. O Pense Carros traz cinco opções de veículos com anunciados nos classificados, ao alcance de quem quiser comprar e puder cuidar de uma preciosidade.

O Modelo A da Ford veio para apagar a má fama do anterior, o Modelo T. US$ 100 milhões foram gastos no projeto e na reaparelhagem na época. O Modelo A trouxe um sistema de freios que operava nas quatro rodas, câmbio de três marchas com engrenagens deslizantes e aceleração por pedal. A velocidade máxima chegava a 105 km/h.

Foram vendidas 1,5 milhão de unidades em 1929 e sua fabricação durou apenas quatro anos.

O exemplar disponível na Pingo Automóveis, em São Leopoldo, no Rio Grande do Sul, é de ano 1929 e pertenceu ao mesmo dono por 18 anos, servindo para aluguel em casamentos e outros eventos. Ao todo, passou por apenas quatro proprietários.

O veículo também possui placa preta, autorizada após vistoria em clube de carros antigos, onde é comprovado que mantém 85% de originalidade.

O carro passou por encontros de carros antigos e exposições pelo Rio Grande do Sul.

Outra revenda, a Palecar Veículos, possui uma Rural Willys 1960. O veículo é um utilitário esportivo que produzido pela Willys Overland nas décadas de 50, 60 e 70 no Brasil. Na década de 1970, passou a ser produzida pela Ford do Brasil, que comprou a fábrica da Willys em 1969, mantendo inalterados o nome Rural e praticamente todas as características do veículo.

O veículo pode ser considerado "pai" dos atuais utilitários esportivos existentes, pois tinha espaço para a família, mas robusto e com vocações off-road.

O modelo de 1960 que está à venda mantém sua estrutura original, tem freio a disco e tração 4x4.

A Rispoli Veículos oferece três relíquias para os interessados. Segundo o vendedor Alexandre Rispoli, os carros são relíquias e foram cuidados como tal. “Tem carro que tem um dono apenas e praticamente se desmancha. Outros são mais cuidados, passam por restauração, tem tratamento de relíquia”, afirma.

A começar pelo Puma GT 1976, automóvel esportivo fabricado no Brasil e na África do Sul. Esse foi o primeiro modelo a ser produzido com a marca Puma. Aproximadamente 500 unidades foram feitas no país. O automóvel possui teto solar, rodas de liga leve e motor 1.6.

Já o Puma GTS 1979 traz pequenas alterações na carroceria. Fabricado a partir de 1973, é conversível e tem chassis mais largos.

Foram produzidos 7300 veículos do modelo e suas vendas superaram a de seu irmão de marca.

Para fechar em grande estilo, a loja também possui um MP Lafer 1976. O automóvel foi pensado por um empresário da fábrica de móveis Lafer, no início da década de 70, que acoplou a carroceria de um MGTD ao chassis de um modelo Volkswagen.

A partir dessa ideia, o MP Lafer foi pensado a partir do esmero nos detalhes. Sua marca registrada pode ser vista no painel de madeira.

O motor é da Volkswagen e é refrigerado a ar. A carroceria tem linhas mais arrendondadas, ao gosto da época. Sua fabricação em série teve início em 1974 e países da Europa chegaram a importar mil exemplares do total de 4300 produzidos durante os 16 anos de sua fabricação.

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