Previsto para ser fabricado no Brasil em três anos, o ix35 foi apresentado na última semana em Florianópolis. O utilitário esportivo de luxo é mais curto e mais alto do que o Tucson, o outro subcompacto da marca sul-coreana produzido no país, em Anápolis (GO).

Os preços do ix35, com motorização 2.0, vão de R$ 88 mil, na versão mais simples, a R$ 115 mil, na mais completa. A expectativa, otimista, do vice-presidente da Hyundai Caoa Brasil, Annuar Ali, é a de vender 40 mil unidades no próximo ano. Mas o dirigente pode se decepcionar com a previsão, porque o Tucson segue em produção e pode rivalizar com o irmão mais novo. O preço de entrada do carro montado no Brasil está em torno de R$ 65 mil.

Tae Hum Kim, diretor de projetos avançados da Hyundai, também está confiante no novo produto, de design sedutor, com linhas fluidas e atraentes. Outra aposta da marca sul-coreana é no conjunto de motor e transmissão, com propulsor 2.0 de 16 válvulas a gasolina, que desenvolve 166 cavalos de potência, e câmbio automático de seis velocidades ou manual de cinco marchas.

– O ix35 é uma evolução do Tucson e deverá fazer o mesmo sucesso, com estilo, segurança e praticidade – acredita Tae Hum.

A Hyundai também apresentou em Florianópolis o novo motor 2.4 de 177 cv, ainda sem previsão de desembarque no país. Por enquanto, o ix35 é produzido na Coreia do Sul. Pelo menos até 2013, quando a fábrica de Anápolis deve inaugurar a linha de montagem do utilitário esportivo, que tem a missão de alavancar as vendas da Hyundai no Brasil. A aposta para o país é alta.

– A Hyundai quer ser a quinta marca no Brasil, atrás apenas da Fiat, da Volkswagen, da Chevrolet e da Ford – é o que espera Ki Tae Kim, diretor para a América do Sul.

Desenvoltura e desempenho
Logo ao primeiro contato, o ix35 fisga pelo design atraente e pelas linhas fluidas. Na versão mais sofisticada, o utilitário esportivo da Hyundai pode vir equipado com transmissão automática, câmera de ré no retrovisor interno, controle de estabilidade, tração nas quatro rodas, oito airbags (frontal, lateral e cortina) piloto automático e teto solar elétrico, entre outros mimos. Mas tudo tem seu preço. E o da versão top de linha do novo modelo da Hyundai é proporcional a tudo o que é oferecido. Com motor 2.0 de 16 válvulas e 166 cavalos, a versão mais completa custa R$ 115 mil.

Mas se o cliente preferir o modelo básico, com tração em duas rodas, pode desfilar de ix35 por R$ 88 mil. O carro vem com câmbio mecânico de cinco velocidades, direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo frontal, bancos com revestimento misto couro/tecido, controle de áudio no volante e acendimento automático dos faróis.

Ar-condicionado digital tem ajustes isolados na frente

Há ainda outros equipamentos opcionais, presentes na versão mais completa, que podem ser acrescidos conforme o tamanho do bolso: câmbio automático de seis velocidades, botão de partida, sensor de distância traseiro, cabo para iPod, banco do motorista com ajuste elétrico, ar-condicionado digital dual-zone e tração 4x4.

Força e estabilidade
Na estrada, os 177 cavalos de potência fizeram a diferença. O motor, aliado ao câmbio automático de seis marchas, permitiu ultrapassagens seguras e facilidade nas retomadas de velocidade. O ix35 também é bom de estabilidade. Graças aos controles de tração e de estabilidade, o utilitário esportivo gruda no chão nas curvas mais acentuadas.

Silencioso
No trajeto de volta a Florianópolis, foi utilizada a versão com motor 2.0 de 166 cv, já presente nas concessionárias da Hyundai. Também se mostrou eficiente. No entanto, em relação ao propulsor 2.4, foi preciso preparar melhor as ultrapassagens e pisar um pouco mais fundo no acelerador. Destaque para o silêncio e o baixo nível de vibração.

Leia mais
>> Confira os preços dos novos modelos da marca
>> Veja ofertas de Hyundai no Pense Carros

OLAVO MORAES  -  Sobre Rodas - Zero Hora